List Prezesa Zarządu
Szanowni Państwo, drodzy Akcjonariusze!
Rok 2020 niespodziewanie okazał się rokiem próby dla wszystkich z nas. Pandemia koronawirusa, wprowadzone obostrzenia w życiu społeczno-gospodarczym oraz wynikające z nich recesja światowej gospodarki i zawirowania na rynku ropy naftowej wpłynęły również na sektor paliwowy, w tym na działalność Grupy Kapitałowej LOTOS. W tym trudnym okresie, dzięki sprawnej pracy sztabu kryzysowego, wdrożeniu odpowiednich procedur oraz doświadczeniu kadry, udało nam się zapewnić bezpieczeństwo pracownikom, utrzymać ciągłość pracy rafinerii i stacji paliw oraz dostaw naszych produktów. Niezakłócone było także wydobycie węglowodorów, logistyka i dystrybucja produktów.
W obliczu tak trudnych warunków otoczenia raportowane wyniki Grupy Kapitałowej LOTOS okazały się niższe niż w ostatnich latach, a na poziomie wyniku netto została wykazana strata wynosząca 1,15 mld zł. W dużej mierze był to jednak efekt zdarzeń o charakterze niegotówkowym, wynikających m.in. z wyjątkowo niskich notowań ropy i gazu oraz będących tego konsekwencją spadku wyceny zapasów oraz odpisów aktualizujących dokonanych w segmencie wydobywczym. Wynik EBITDA LIFO oczyszczony o zdarzenia jednorazowe, będący jednym z kluczowych mierników dla firm z branży, w całym 2020 roku był dodatni i wyniósł 1,36 mld zł. Jednocześnie wygenerowane zostały przepływy pieniężne z działalności operacyjnej na poziomie 2,87 mld zł – jedne z najwyższych w całej historii działalności naszej spółki. Ponadto w 2020 roku, jako jeden z nielicznych emitentów z giełdowego indeksu WIG20, Grupa LOTOS wypłaciła dywidendę w wysokości 1 zł na akcję. Na bezpiecznym poziomie utrzymano również wskaźniki zadłużenia. Wszystko to potwierdza naszą siłę finansową i wysoką odporność na zewnętrzne turbulencje.
Globalny trend transformacji energetycznej motywuje do wdrażania kolejnych projektów z zakresu paliw alternatywnych. Inwestujemy m.in. w wodór, który jest określany mianem paliwa przyszłości. Jesteśmy sygnatariuszem porozumienia dotyczącego partnerstwa na rzecz budowy gospodarki wodorowej. W ubiegłym roku podpisaliśmy też listy intencyjne dotyczące współpracy wodorowej z władzami Rzeszowa i Tczewa. Ponadto rozpoczęliśmy program inwestycyjny Green H2, w ramach którego planujemy zbudować wielkoskalową instalację do produkcji zielonego wodoru. Analizujemy też szereg inwestycji związanych z ekologicznym paliwem LNG. Wspólnie z Remontowa LNG Systems podpisaliśmy umowę na budowę pilotażowej stacji dokującej LNG na stacji LOTOS w Gdańsku. Zakończyliśmy także studium wykonalności projektu terminala LNG małej skali w Gdańsku. W listopadzie, wspólnie z PGNiG, przeprowadziliśmy operację pierwszego bunkrowania statku gazem LNG w Szczecinie. Na koniec 2020 roku udało nam się też wytworzyć pierwsze w historii rafinerii Grupy LOTOS biokomponenty LPG i oleju napędowego, co jest pierwszym krokiem w stronę ekologicznej rafinerii produkującej paliwa z produktów pochodzenia roślinnego. Celem wszystkich tych działań jest umacnianie pozycji Grupy LOTOS jako lidera paliw nowej generacji.
Pandemia nie zatrzymała naszych inwestycji. W 2020 roku uruchomiliśmy Węzeł Odzysku Wodoru, dzięki któremu zmniejszamy emisję CO2 oraz zwiększamy produkcję wysokomarżowych produktów, takich jak LPG, benzyna, benzyna surowa i wodór. Ponadto sfinalizowaliśmy projekt CEMS dotyczący pomiaru ciągłego emisji zanieczyszczeń powietrza. Działa już czwarty nalewak bramowy, przy okazji budowy którego powstała nowa instalacja odzyskiwania oparów. Wspólnie z PKN Orlen i Energą, rozpoczęliśmy analizy dotyczące budowy elektrowni gazowo-parowej w Gdańsku. Kontynuujemy też prace związane z Projektem Hydrokrakingowego Bloku Olejowego, który pozwoli na wyprodukowanie wysokiej jakości bazowych olejów smarowych.
To był rok konsekwentnego rozwoju także dla naszych spółek zależnych. Spółka LOTOS Paliwa powiększyła sieć stacji paliw – jest ich już 513 – i stale rozbudowuje segment MOP (Miejsc Obsługi Podróżnych), w ramach którego działają 23 obiekty. LOTOS Oil znacznie poprawił wyniki sprzedaży, odnotowując wzrost o 17% w stosunku do roku 2019. LOTOS Kolej, jako drugi największy kolejowy przewoźnik w Polsce pod względem pracy przewozowej i lider na rynku przewozów towarów niebezpiecznych, stale zwiększa park maszynowy kupując najnowocześniejsze w Europie wielosystemowe lokomotywy. Spółka LOTOS Petrobaltic rozwija kompetencje z zakresu serwisu morskich farm wiatrowych. Wspólnie z firmą Enspirion uruchomiła stację bazową systemu łączności krytycznej TETRA na platformie wydobywczej Baltic Beta, a do eksploatacji zostało przekazane Centrum Produkcyjne na złożu B8. Z kolei spółka LOTOS Exploration & Production Norge otrzymała 3 nowe licencje poszukiwawczo-wydobywcze na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.
Ubiegły rok przyniósł realną możliwość otworzenia nowego rozdziału w działalności Grupy LOTOS. W lipcu Komisja Europejska wydała warunkową zgodę na przejęcie kapitałowe naszej spółki przez PKN Orlen. To kolejny krok w kierunku budowy silnego, multienergetycznego koncernu, który wzmocni bezpieczeństwo energetyczne Polski. Obecnie trwają prace nad realizacją środków zaradczych, które – zaakceptowane przez organ antymonopolowy – będą stanowić potwierdzenie możliwości dokonania transakcji.
Funkcjonujemy w szczególnym czasie, który wymaga od nas, jako spółki odpowiedzialnej społecznie, wsparcia polskich służb walczących z koronawirusem. Decyzją rządu zostaliśmy wyznaczeni do zorganizowania szpitala tymczasowego na terenie hal wystawienniczych AMBEREXPO w Gdańsku. Zaangażowaliśmy się także w walkę z pandemią, przeznaczając na ten cel ponad 12 mln zł. Dzięki tym środkom możliwy był zakup sprzętu medycznego dla wielu placówek medycznych w Polsce. Wspieraliśmy także służby mundurowe.
Grupa LOTOS to niezmiennie uznany mecenas polskiego sportu. Pozostajemy sponsorem Polskiego Związku Narciarskiego, Polskiego Związku Piłki Nożnej czy Polskiego Związku Tenisowego. Przedłużyliśmy też współpracę z Kajetanem Kajetanowiczem, filarem naszego LOTOS Rally Team. Jesteśmy także sponsorem polskiej koszykówki, Akademickiego Związku Sportowego, wyścigu Tour de Pologne oraz sportowców indywidualnych w ramach programu „Nadzieje Olimpijskie”. Poza tym finansowaliśmy programy dedykowane dzieciom i młodzieży − „Piłkarska Przyszłości z LOTOSEM”, „LOTOS Szukamy Następców Mistrza” oraz „Rakiety LOTOSU”.
LOTOS nie zapomina też o kulturze. Zarówno w ubiegłym roku, jak i w planach na ten rok mamy szeroki wachlarz projektów. Drugi rok z rzędu zostaliśmy Mecenasem Głównym Teatru Muzycznego im. Danuty Baduszkowej w Gdyni. Kolejny rok jesteśmy też Partnerem Strategicznym gdańskiej Opery Bałtyckiej. Poza tym wspieraliśmy i nadal będziemy wspierać festiwale jazzowe, w tym m.in. LOTOS Jazz Festival Bielską Zadymkę Jazzową. W czasie pandemii hasło „NAJ nie bierze się znikąd” nabrało nowego znaczenia. Wszystkim pracownikom Grupy Kapitałowej LOTOS, którzy potrafili dostosować się do trudnych warunków oraz z zaangażowaniem i kreatywnością podejść do swoich obowiązków, należą się gratulacje. Dziękuję również Radzie Nadzorczej za konstruktywną współpracę oraz Akcjonariuszom i Partnerom Biznesowym za wsparcie w realizacji celów. Osobne podziękowania kieruję do Klientów, którzy doceniają jakość naszych produktów i usług oraz pozostają wierni marce LOTOS. Kontynuujemy naszą drogę do bycia NAJ.
Z poważaniem,
Zofia Paryła
Prezes Zarządu Grupy LOTOS S.A.